虧損、減員、降薪成了鋼鐵行業的常態。當務之急是活下去，誰能挺過去也許就能等來春天，只是，誰也無法預計春天何時才能到來。

　　虧損

　　11月13日，北京地區螺紋鋼HRB40020MM的價格是1830元/噸，而這一價格在3月23日還是2510元/噸。

　　鋼價跌至20年的低位已經不再新鮮，只是持續幾個月的下跌讓鋼企沒有一絲喘息的機會。

　　“以前也是情況不好，但是虧兩三個月市場就有些反彈，加上礦石成本降低，還是能夠改變盈利狀況的�！睎|北某大型民營鋼廠負責人吳軍(化名)對新金融觀察記者表示，“可是連續半年多一直下跌，我們的資金越來越緊張，生存壓力也就越來越大�！�

　　今年6月中旬，吳軍所在的鋼廠還是有盈利的。5個月后，情況變成“已經連續虧損3個月了”。而上市鋼企三季度的哀鴻遍野則反映出行業更大范圍的困境。

　　重慶鋼鐵“由于鋼材價格創出新低，歸屬于股東的凈利潤虧損額達到32億元，虧損幅度比去年同期增加一倍�！鼻叭�季度的營業收入也同比下降了近三成。

　　兩年內重慶鋼鐵頻繁更換高管，但都沒能幫助企業走出危機。其間重慶鋼鐵先后拋出近50億元的定增方案，半數以上用來還債。

　　10月，南京鋼鐵作出領導班子的重大調整，新任董事長黃一新表示，鋼鐵企業已經進入生死存亡的關鍵性新階段，“要重新定位企業發展方向，打勝生存保衛戰”。背后的數據則是，前三季度南鋼股份營收降低15.85%，凈利潤大幅下滑334.34%。

　　此外，華菱鋼鐵、鞍鋼股份、首鋼股份等多家鋼企都處于虧損狀態。更令人震驚的是，中國鋼鐵行業龍頭寶鋼也未能幸免。

　　寶鋼2015三季報顯示，第三季度實現凈利潤為-9.205億元，這是繼2012年四季度以來，寶鋼股份又一次出現季度虧損。

　　其實寶鋼對行業的現狀早有預期。在今年7月29日《寶鋼日報》頭版便刊登了題為《為生存而戰》的文章。

　　中鋼協前三個季度鋼鐵行業數據顯示，今年1-9月，全國大中型鋼企銷售收入2.24萬億元，同比下降兩成，虧損總額281.22億元，其中主業虧損552.71億元。

　　在我的鋼鐵網資訊總監徐向春看來，和以前更多的是生產普通中低端產品的企業虧損相比，“目前是全行業的大面積虧損�！彼麑π陆鹑谟^察記者分析。

　　實際上，從2010年秋天開始中國鋼鐵行業就已經進入了寒冬，但徐向春認為：“和那個時候相比現在是最困難的，但是和以后相比現在是不是最困難的還不敢說�！�

　　降本

　　11月8日，立冬。對于出生在北方的安強(化名)而言并非冷到挨不過去，只是他心里不怎么好受。因為本該在10月23日就發的獎金，安強等到次月的8日還沒有動靜。

　　11月9日，安強終于拿到了晚了整整17天的獎金，本該松一口氣，但“降了300元”的事實讓他越發擔心。

　　“畢業后的第一份工作就是進入這個鋼廠，從生產到庫存到銷售都做過了，經歷過最輝煌的時期�！卑矎妼π陆鹑谟^察記者說。

　　安強所在的企業是其所在省份首屈一指的國有鋼鐵企業，但如今為了減少損失，不得不從內部開始降低成本�！蔼劷鹈總�月都是上下浮動的，但是一下少300元就不正常了�！睋�他回憶，即使在2008年金融危機的時候，也沒有一次性減少這么多獎金。

　　尤其是這回獎金推遲了這么久才發，“讓我們切實感到危機了，現在私下里討論最多的就是企業還能撐多久�！彼�說�，F實一些，“10個人就有8個想著找出路掙錢了”。

　　對獎金的降低，公司唯一的說法就是效益不好。在更細節的方面，“公司的勞保用品以前是人手一份，現在是三人一份，而且必須以舊換新”。這樣的規定從今年10月份就開始實施。

　　對一些經營狀況較好的民營企業而言，雖然還沒到降薪裁員的地步，但竭盡全力節約生產成本也成了重中之重。

　　日照鋼鐵，這個山東最強的民營鋼鐵企業也開始勒緊褲腰帶。10月12日，網上流傳出一份名為《日鋼將倒閉老板很著急》的文章，里面提到在生產方面要如何節約成本，細致到灑水車多久灑一次水、什么樣的外包任務以后需要自己完成等內容。

　　對此，日鋼一位中層告訴新金融觀察記者：“那是一次生產部門的會議紀要，但是中間有很多添油加醋的地方�！睉c幸的是，日鋼還沒有降工資。

　　但對于這位跑銷售的中層而言，他的生活也發生了變化�！艾F在出差多了，經常都是在客戶所在的城市，行情好的時候打個電話就能解決的現在必須當面談�！碑斎�，離客戶越近能夠提供的服務也會越好。